As distâncias psicológicas

Foto de Donald Miralle

O cérebro humano é muito subjetivo a avaliar distâncias, incapaz de apresentar rigor para cenários diferentes. Existem os erros na avaliação da informação que os olhos transmitem, dando-se o exemplo dos elementos físicos da paisagem que parecem estar ‘logo ali’ quando na realidade estão bem longe do observador. Os erros associados ao cansaço físico, que levam o cérebro a exagerar na contabilização da distância percorrida. Ou os erros da chamada «distância psicológica», um conceito abstracto onde uma distância é avaliada em função de diversos conceitos, p.e. afectivos, sociais ou económicos.

Numa cadeira de Planeamento e Urbanismo, pediram-nos para desenhar um mapa de Lisboa em função das distâncias psicológicas, ou seja, distorcendo as medidas reais de acordo com os locais que considerássemos mais perto ou mais longe. Eu vivia na Parada do Alto S. João e para mim, o lado ocidental estava sempre mais perto. Na minha interpretação, as Amoreiras estavam muito mais perto que Chelas ou Xabregas, onde apenas bastava descer a Av. Afonso III para lá chegar. Ir a Vila Franca de Xira seria 5 vezes mais longe do que ir ao Meco. Mais tarde, quando vi morar para o Algarve, foi interessante notar a alteração nas distâncias que se considerava razoável percorrer para efetuar uma determinada ação.  Em Lisboa seria incapaz de assimilar a ideia de entrar num carro e ir sair à noite a Setúbal. Mas no Algarve, o ‘normal’ poderia ser ir de carro até Portimão com passagem no regresso por Albufeira. Falando agora em corridas, felizmente que o Garmin não apresenta resultados de acordo com o que o cérebro transmite ou interpreta.

Tudo isto a propósito de um trajeto que comecei a fazer agora em Olhão, para os treinos de corrida realizados logo a seguir aos de ciclismo. Em função dos objectivos, é um trajeto que permite fazer entre 9Km (verde 5Km + lilás 3.5Km) e 15Km (mais amarelo 6Km) de forma circular.

Naquela treino, o único ‘problema’ é o trajeto amarelo feito ao longo da EN125. Porquê? Porque é monótono, chato, aborrecido e sem motivos de interesse, a não ser contar os carros de cada cor ou marca. Uma corrida de 6Km (ida e volta) feita em terreno completamente plano, que parece nunca mais ter fim. Psicologicamente, aquela distância de 6Km mais parece ter o dobro. O José Guimarães fala aqui de “8 truques mentais para tornar fáceis as corridas longas”. Pois eu creio que naqueles 6Km já terei experimentado todos esses truques. Em resumo, acho que ando sem pachorra para os trajetos que são uma seca.

Isso leva-me a falar novamente da “22ª Meia Maratona de Lisboa EDP”, que parece ter deixado marca no que respeita à motivação para fazer algo igual. Não em relação a repetir a distância, mas ao trajeto, à monotonia do percurso. Chegar ao Terreiro do Paço e saber que o passo seguinte era enfrentar uma recta interminável até Algés, teve um efeito demolidor. Psicologicamente, aqueles 8Km(?) mais pareceram 20Km. Gostava de continuar a ir a provas de 21Km, mas num trajeto carregado de subidas, descidas, curvas e contracurvas. Difícil de fazer, mas estimulante para os sentidos.

Tinham-me falado bem da meia maratona de Setúbal. Na minha imaginação, eu julguei que fosse algo com partida em Setúbal em direção à Arrábida, com retorno algures na praia de Galápos ou no Portinho. Assim seria uma prova fantástica. Aliás, provavelmente, seria a mais bela meia maratona de Portugal e arredores. Mas não. Infelizmente não é isso que sucede. A partida é feita dentro da cidade e, em vez de se ir em direção às praias, numa estrada junto ao mar, os corredores são enviados em direção a Oriente ao longo de uma interminável recta, para junto da zona industrial. Assim não me convencem a lá ir.